淺談傘齒輪的電蝕現象

    所謂的傘齒輪電蝕系統其實就是一個摩擦系統，只是這個系統比較特殊而已。那么具體的什么是傘齒輪電蝕現象呢？接下來，讓我們公司傘齒輪方面的有關人員為大家詳細的介紹一下：
    首先對于傘齒輪的電蝕現象我們是這樣理解的：原本在傘齒輪的渦輪頭裝置的摩擦表面具備著一種摩擦，而這種摩擦的潤滑狀態是非常良好的，在某種電場的作用下導致在摩擦過程中摩擦表面發生了巨大快速的化學性能變化，同時也導致了摩擦表面磨損速度的大大提升，摩擦表面的質量發生劇烈變化，甚至造成局部接觸點的微觀組織下發生變化，而造成這種現象的主要原因是在電場的作用下極薄油膜被擊穿從而產生了這種傘齒輪電蝕現象，有或者是應為接觸點之間發生了電熱效應從而引起了傘齒輪電蝕現象。
    對于傘齒輪的電蝕、傘齒輪的點蝕現象這兩者之間還是有所不同的，以下內容是關于這兩種現象有哪些不同的具體介紹：
    傘齒輪電蝕現象的微坑通常是比較圓滑的，其邊緣是呈火色的，并且形貌有熔融狀放電的痕跡，傘齒輪的電蝕現象通常在多個齒面或者全部輪齒的情況下比較容易發生，而點蝕現象微坑通常在節線抄下出容易出現，基本上是與節線平行的，其主要呈現的是扇形或者貝殼形的形貌；綜上所述，傘齒輪電蝕與點蝕的形貌不同，傘齒輪電蝕微坑主要在上下齒面上較均勻的進行分布，分布的位置與節線是沒有關系的，其大小屬于小而均勻。
    關于傘齒輪的電蝕現象今天就為大家介紹這里，希望通過我們以上所介紹的內容大家對于傘齒輪的認識有一個階段性的提升，同時在大家有需要的時候歡迎廣大大家來我公司進行選購！